24.04.2017 Akra Kekhries –Kanal von Korinth – Antikyra

Das Wasser hat gerade mal 16 grad. Schwimmen verkneife ich mir noch, ein kurzes eintauchen um wach zu werden tut aber gut. Wir sehen zu dass wir früh am Pier des Kanals anlegen, gehen bezahlen und müssen gut 2 Std. warten. Dann motoren wir zu mehreren Segelbooten hintereinander durch den 3sm langen, ca 8 m tiefen und meist 25 m breiten Kanal. Die Seitenwände haben eine Höhe zwischen 55 und 80 m. – grandios. Auf vielen Bildern schon gesehen – aber auf dem eigenen Bug zu durchfahren ist doch noch was ganz anderes. Hinter dem Kanal gehen wir westl. nach Korinthos. Der Hafen soll eine größere Harbour-Police haben um endlich die neue Dekpa erwerben zu können. Porto Heli hatte die neuen Formulare noch nicht, in Porros war es Samstag und die Banken hatten zu um die Gebühr zu entrichten – man sagte wir sollten es in Korinthos nochmal versuchen. Der nette Officer schreibt mir eine entsprechende Nummer auf und sagt ich solle bei der nächstbesten Bank eine Gebühr von 50 Euro entrichten und mit dem Beleg bekomme ich dann die neue Dekpa. Die Bank wollte gerade schließen und meinte auch, dass sie das nicht könnten, ich müsste ins Customs Office, welches ich aber nicht finden konnte, also wieder zurück zur Hafen Polizei. Hier waren nun fünf Beamte mit meinem Problem befasst. Nein nicht zum Customs office, zum Tax office müßte ich, aber die hätten jetzt zu. Als ich dann meinem Unmut Luft lies und meinte, das dies nun die vierte Stelle wäre und ich doch nur legal segeln möchte, meinte ein Kollege – Welcome in Greece und grinste.  Ich sollte es morgen nochmal versuchen oder einfach im nächsten Hafen -  Stöhn. In Mesolonghi werde ich definitiv meinen letzten Versuch starten ein braver Tourist mit korrekten Papieren zu sein. Im Hafenbecken liegen mittlerweile 15-20 kn Wind an und wir müssen uns anstrengen vom Pier wegzukommen. Die Genua auf können wir ein paar Std. segeln bis wieder der Motor zu Hilfe genommen werden muss. Beim letzten Tageslicht lassen wir nach 39sm in der Bucht von Antikyra vor dem Ort den Anker fallen. 

Ostermontag verbringen wir ruhig. Ein paar Kleinigkeiten noch, dann wird nur noch aufgeräumt. Dienstag früh rumpelt der Kran heran. Nach gut zwei Stunden schwimmt unsere Serenity wieder. Die Motor/Welle wird noch ausgerichtet, dann können wir an die nächste Boje motoren. Wie schön – es schaukelt wieder, so ist es richtig. Abends setzen wir in dem neuen Dingi über und gönnen wir uns bei Alexandra ein gutes Essen. Die erste Nacht ist windstill und wir schlafen wunderbar.

Mittwoch ziehe ich Jost früh in den Mast, bevor der Wind wach wird. Um einen Scheuerschutz am Main annähen zu lassen muss die Markierung gesetzt werden. Wir nehmen das Segel danach ganz runter und in der Werft werden zwei saubere Patche aufgenäht. Für die geplante Dingi Halterung wird noch Maß genommen und vorbereitet, dann ist der Tag auch schon wieder um. Der Wind jault noch bis spät in die Nacht mit 15 bis 20 kn.

Donnerstag bekomme ich nochmal die Gelegenheit mit auf den Markt zu fahren. Genial, wieder gibt es frischen Fisch und jede Menge Obst / Gemüse. Jost bringt die Dingi Halterung am Heck und am Dingi selber an. Das dauert, dafür passt aber alles. Abends fahren wir in Gunthers Bus alle nach Kilada -  das Essen war wieder Spitze

Zwei Wochen sind wir nun schon hier.

Es wird geräumt, das Grau des Winters abgewaschen, ausgepackt was alles mitgebracht  oder auf Palette geschickt wurde, eingekauft, die Reparatur an der Steuerbordseite in Angriff genommen und jede Menge poliert. Auf dem Werftgelände sind alle fleißig aber ohne Hektik. Wenn einer was braucht wird geholfen und das Fachsimpeln gehört dazu. Mit Thorsten (Mora-Mora) und Steve (Little Darling) als nette Bootsnachbarn läuft vieles leichter von der Hand. Ich versuche bei der Port Police einen neuen Stempel (jährlich) in unsere Dekpa zu bekommen, leider ohne Erfolg. Ich soll warten bis wir auslaufen, denn jeden Tag können die neuen Formulare kommen – wer es glaubt, wir werden sehen.

Nach mehreren Lagen GFK, Gelcoat und immer wieder schleifen wird lackiert. Alles ordentlich abgeklebt fängt Jost frühmorgens, bevor der Wind kommt, an. Es läuft gut – da verabschiedet sich mittendrin der Kompressor der Werft. Hektik, bis ein zweiter neben dem Boot steht und es weitergeht. Das ist nochmal gutgegangen.

Die Arbeit ist Jost echt gut gelungen.

Wir polieren mit Maschine und von Hand bis wir abends die Hände und Schultern kaum noch bewegen können Die ersten Tage ist das Wetter warm aber unbeständig., zwischendurch leichter Regen, dann aber nur noch Sonne – arbeiten in Shorts u T-Shirt, eine feine Sache.

Wir beeilen uns damit wir Mittwochmorgen gekrant werden können. Das Kranteam nimmt Serenity in die Bänder und setzt sie auf den Trailer - dabei ereignet sich ein kleiner Zwischenfall und so kommen wir doch nicht ins Wasser. Also wieder abgestellt und bearbeiten. Jetzt ist aber eine Wasserung vor Ostern nicht mehr möglich. Naja, wer weiß wofür es gut ist. Die Life Raft ist gestern auch angeliefert worden und Jost bearbeitet hierfür den Cockpit Tisch Unterbau – perfekt. Seit ein paar Tagen sind Gunther und Carsten von der Drakos hier und bearbeiten ihr Schiff. Die Beiden nehmen mich auf den Markt nach Ermioni mit. Ich schlage zu - für gute Vitamine ist die nächsten Tage gesorgt.

Die Karfreitagsprozession zieht lautstark und mit vielen Menschen durch den Ort. Die Lautsprecher der ansässigen griech-orthod. Kirche beschallen den Ort während der gesamten Feiertage, zu allen Tages- und Nachtzeiten.

Ostersonntag wird hier am Platz gegrillt. Chef Christian spendiert zwei Lämmer und jeder bringt zu essen und trinken mit. Eine gemütliche Runde verschiedenster Nationalitäten, ca 30 Leute, mit dem gemeinsamen Interesse für Boote – Themen gibt es genug. Gitarren werden angestimmt und es wird richtig gemütlich – uns geht es so gut !