Madeira – La Palma

Genau 2 Tage und eine Std. brauchen wir bis auf die Kanaren, auf die Insel La Palma.

Der Anfang ist etwas schleppend, der Wind ist die ersten Stunden weitaus schwächer als vorhergesagt. Irgendwann nachmittags dreht er auf Ost und legt ein wenig zu. Ab da rauschen wir  mit 60 – 70 Grad am Wind zwei Tage lang mit Windgeschwindigkeiten zwischen 10 und 18 kn, einmal kurz auf 25 kn auffrischend gen Süden. Die beiden Nachtfahrten sind ruhig, kein Boot auf dem AIS, Halbmond, gute Sicht. Einziges Manko, die Welle. Auf der Seite anrollend schaukelt sie uns oft gut durch. NW der Insel kommen wir in die bekannte Düse (Acceleration Zone). Rechtzeitig gerefft legt der Wind zügig auf bis zu 30 kn zu und die Welle wird höher. Als wir Punta Gorda erreichen ist plötzlich Ruhe. Nur noch 5kn und flaches Wasser. Die letzten Meilen bis Tazacorte motoren wir – Delphine empfangen uns - Besser geht es nicht! Der Marinero ist fix und zügig liegen wir am Schwimmsteg. So unkompliziert die Tour auch war, wir sind müde. Es ist gut warm. Der Nachmittag wird gedöst und einfach abgehangen. Abends laufen wir noch eine Runde durch den kl.Ort Puerto Tazacorte. Langer schwarzer Sandstrand, diverse Restaurants entlang der Uferstraße und ein kl. Supermarkt. Das ganze eingerahmt in hohe Felsen und Bananenplantagen überall.

Donnerstag: Es regnet in Strömen, wir machen es uns gemütlich. Gegen Mittag lockert es auf. Jost bearbeitet abermals an den Generator und ich mache mich auf zum Wanderweg der oberhalb der Anlage auf die Ostspitze der Insel (Ponta de Sao Lourenco) entlanggeht. Drei Stunden über Stock und Stein, durch karge Vulkanlandschaft, mit traumhaften Aussichten – eine gelungene Tour bei bedeckten Himmel aber warm.

Freitag um 10 Uhr haben wir uns in der hiesigen Tauchschule-Azul Diving für einen Tauchgang angemeldet. Im glasklarem Wasser, bei 26mtr Tiefe, treiben wir mit der Strömung am Fels entlang, sehen große Fischschwärme, auch größere Tiere – Ach wie schön! Zum Abschluss des schönen Tages gehe ich noch im Naturpool des Hotels schwimmen.

Mittwoch setzten wir uns direkt vor der Anlage in den Überlandbus nach Funchal – direkt hinter den Fahrer. 80min Abenteuer bergauf, bergab, durch die kleinen Orte, schmalen Straßen, bis nach Funchal. Mit dem Hopp On/Off Bus eine kleine Tour  und als wir auf dem Monte ankommen, finden wir auch gleich die weißgekleideten Männer mit Strohhüten und Spezialschuhen von denen wir gelesen haben – Sie steuern wie vor 100 Jahren, jeweils zu zweit, einen der Korbschlitten mit Fahrgästen zu Tal. Ist mit 30€ zu Zweit nicht ganz billig, aber der Spaß ist es wert. Auf den Kufen stehend und durch Gewichtsverlagerung steuernd chauffieren die Herren uns die bereits blankgescheuerte Teerstraße abwärts. Wie immer, für Jost könnte es ruhig schneller gehen, mir reicht es! Unten angekommen ist der      Touri-Nepp leider aufdringlich und wir suchen das Weite.

Durch die Altstadt, den Mercado de Lavradores (Markt der Bauern) mit all den exotischen Früchten und Blumen (der darunterliegende Fischmarkt hat Nachmittags leider zu) laufen wir durch einen der vielen Parks mit den herrlichen exotischen Bäumen und Pflanzen. Es ist Herbst aber trotzdem blüht noch einiges.    

Freitag: Die Nacht war gegen 05 Uhr abrupt zu Ende. Erst eine Regenschauer und dann 30-35 kn Wind der uns auf das franz. Nachbarschiff drückt. Unser netter norwegischer CAT Nachbar auf der Steuerbordseite hilft und verholt uns mit seinem Boot. So können wir Schaden an allen Booten verhindern. Eine gute halbe Std. später ist der Spuk vorbei und alles geht wieder schlafen. Den Tag über ist es diesig, Jost zerlegt den Generator – sieht nicht gut aus, Wäsche mit der kl. Maschine an Bord, da die Hafen Waschmaschine hoffnungslos überlagert ist. Die Wetter-Nachrichten melden es und am Steg wird diskutiert – der Hurrikan Ofelia der aus dem Atlantik zwischen Azoren und Madeira gen Portugal und dann nach Irland ziehen soll. Zwischen nicht-betroffen und 40 kn ist alles dabei. Sonntag soll er hier sein. Freitag haben wir eine ruhige Nacht !!

Samstagmittag, nach Watermaker konservieren und Boot waschen legen wir uns um an eine Boje ins Hafenbecken. Egal ob nichts kommt oder 40 kn, hier liegen wir sicherer und besser. Gegen Nachmittag laufen wir mit Sandra und Berthold in den 15 min entfernten Ort. Die Beiden wussten um eine Bustour die etwa 1,5 Std. um die Insel gehen soll. Ein offener Bus bringt uns dann auch an einige sehr schöne Aussichtspunkte, incl. des Flughafens (ja die Miniinsel hat einen kl. Flughafen mit langer Landebahn!) –so mag ich das. Im kl. schmucken Hauptort gehen wir noch was trinken. Im Hafen verkauft eine franz. Bootscrew frische Crêpes (hmmm) und des Quasselns immer noch nicht müde, setzten wir uns in die Bar. Nebenbei sollte man erwähnen, dass im Gegensatz zu Ital/Frankr/Span, die Preise hier für Lebensmittel, Essen und Trinken sehr moderat sind.

Sonntag verläuft weiter sehr ruhig. Jost gibt nicht auf und kämpft wieder mit dem Generator, es ist diesig zugezogen, kaum Wind.

Gibraltar

Sonntag: Sechs Monate nun auf den Tag sind wir auf dem Boot – unglaublich –und immer noch wollen wir es nicht anders!

Wir schlagen die zweite Genua wieder ab, dann fahren wir in den Hafen. Kurz an der Tankstelle angelegt, Papiere geklärt, dann liegen wir auch schon im zugewiesenen Hafenplatz – mit Sicht auf (The Rock)Gibraltar und den Affenfelsen. Bevor wir den am morgen besichtigen können, haben wir noch einiges zu erledigen. Der Watermaker soll endlich den ersten Probelauf bekommen,  Spritzschutz muss genäht werden, das Dinghi soll endlich getauft, sprich sein -Tender to Serenity- bekommen, zum Shipchandler wollen wir und eingekauft  und gewaschen werden soll auch - Wir verschieben Gibraltar um einen Tag um weiter am Boot arbeiten zu können. Neben uns liegt eine schicke Hunter Legend 45 –Christina Pearl-. Alex und Steve sind auf ihrer Tour nach Brasilien. Wir kommen ins Gespräch und abends sitzen wir zum Sundowner – der bis spät in die Nacht reicht -  bei ihnen an Deck. Sie waren schon mehrfach in der Karibik, haben eine wunderbare Art zu erzählen, geben gerne und viele wichtige Informationen. Das wiederholen wir gleich am nächsten Abend bei uns.

Dienstag dann laufen wir nach Gibraltar. Von der Marina ist es eine gute viertel Std. bis zur Grenze. Nach der Kontrolle queren wir die Flughafen Landebahn! Wenn ein Flieger startet oder landet wird die Straße kurzerhand gesperrt. Durch die Main Street mit den so angepriesenen günstigen Läden (sehr English, viel Schmuck, Computer und naja..)

gehen wir den Weg nach oben. Man kann auch die Cable Car nehmen, aber wir wollen laufen. Wir sind froh als wir bei St. Michaels Cave ankommen, denn trotz dicker Wolken über dem Berg ist es noch gut warm. Die große Höhle ist echt sehenswert, musikuntermahlt, verschiedenfarbig beleuchtet, finden hier auch Konzerte statt. Weiter geht’s nach O Haras Battery, mit toller Aussicht und alten, großen Geschützen. Überall sehen wir vereinzelt die hier frei lebenden Berber Affen. Als wir kurz unterhalb der Cable Car Station ankommen sehen wir jede Menge. Einige ignorieren die Menschen, setzten sich einfach dabei oder sind auch frech. Kaum habe ich die Übersichtskarte locker in der Hand ist sie auch schon weg. An eine Mauer gelehnt wuselt ein Tier an meinem Rücken. Jost ergeht es ähnlich. Solange man nicht versucht sie zu streicheln sind sie neugierig aber nicht aggressiv. Als letztes gehen wir die Tunnel an. 50 km Tunnel wurden in den Berg die letzten 200 Jahre gegraben. Bei der Schlacht um 1780 (Spanien wollte Gibraltar zurück) waren sie ausschlaggebend und auch im zweiten Weltkrieg aktiv. Unsere Füße wollen nicht mehr, ein Snack auf der Main Street noch dann geht’s zurück.

Mittwoch werden die restlichen Arbeiten erledigt, einkaufen & aufgeräumt. Wir fahren hier im Hafen tanken und bezahlen – weil wir morgen früh raus wollen. Nicht aber ohne noch einen schönen Abend bei Alex und Steve zu verbringen. Dabei wird das Wetter, die Wellen diskutiert und die verschiedenen Vorhersage-Programme verglichen. Verunsichert gehen wir schlafen.

Donnerstag stehen wir wie geplant gegen 05 Uhr auf, schauen erneut Wind/Welle –und entscheiden noch zu bleiben! Ein weiterer Hafentag wird genutzt um noch ein paar Schönheitsarbeiten zu erledigen.

Freitag verlegen wir uns in die Bucht vor dem Hafen, ziehen die zweite Genua ein und starten das erste Mal den Wassermacher. Zwei Schellen noch nachgezogen, dann trinkt Jost das erste Wasser – Genial, solange hat er daran gearbeitet und das Konstrukt stimmt, einzig der in Malta gebraucht gekaufte Generator macht mucken und ohne den geht es nicht. Er läuft und irgendwann hört er auf Strom zu generieren.... Auch das wird irgendwann gefixt. Wir gehen ein letztes Mal schwimmen, ein roter Sonnenuntergang – morgen nun geht es los – Auf nach Madeira.